برنامه‌های حوزه راه و شهرسازی خوزستان در سفر دوم رئیس جهمور

مدیر کل راه و شهرسازی خوزستان برنامه‌های مد نظر برای دور دوم رئیس جمهور و هیئت وزیران به استان را تشریح کرد.

به گزارش پایگاه خبری بنای زیبا، محمدحسین پناهی فر درخصوص مصوبه‌های دور اول سفر رئیس جمهور به خوزستان در حوزه راه گفت: برای راه‌های اصلی ۵ هزار میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شد که ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان آن از محل اعتبار‌های برنامه و بودجه و ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان آن نیز از محل مشارکت‌های خصوصی بود که باید از سوی بخش خصوصی اداره کل راه و شهرسازی استان و وزارتخانه تامین می‌شد.

وی با بیان اینکه در محور مسجدسلیمان نیز یکهزار میلیارد تومان به صورت ۵۰-۵۰ تامین منابع مالی صورت گرفت، افزود: در محور اندیکا نیز حدود ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار از محل اعتبار‌های نفت پیش بینی شد.

آقای پناهی فر با بیان اینکه حدود ۲ هزار میلیارد تومان از محل برنامه و بودجه به راه‌ها اختصاص یافت، ادامه داد: این اعتبار‌ها ۴ ساله از سال ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۳ تعیین شدند که در ۲ سال اخیر حدود این میزان اعتبار تخصیص و به طرح‌های درحال اجرا تخصیص داده شده اند.

مدیر کل راه و شهرسازی خوزستان درخصوص ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان باقیمانده که از محل مشارکت خصوصی گفت: با پیگیری‌های استاندار در ماه‌های اخیر و برگزاری جلسه‌هایی متعدد با معاون رئیس جمهور و پشتیبانی وزارت راه و شهرسازی، قول‌هایی برای بخش قابل توجهی از اعتبار مورد نیاز که قرار بود از محل مشارکت‌های بخش خصوصی تامین شود، به منابع سازمان برنامه و بودجه اصلاح شود و تلاش داریم این پیشنهاد را در سفر پیش رو ریاست جمهوری به استان تصویب کنیم.

اجرای طرح دوخطه کردن مسجدسلیمان-اندیکا

این مقام مسئول به تامین بخشی از ۱۰ هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز برای دوخطه شدن مسجدسلیمان-اندیکا و اجرای طرح اشاره کرد و افزود: بخشی دیگر از آن در محور اهواز-مسجدسلیمان قرار دارد و باید در دور دوم سفر آیت الله رئیسی به خوزستان اصلاحات بودجه‌ای انجام شود تا بتوانیم طرح‌های مد نظر را در این محور نیز آغاز کنیم، البته جلسه‌های مکرر برای اختصاص و جذب حداقل ۵ هزار میلیارد تومان دیگر در سفر پیش رو رئیس جمهور به خوزستان برگزار شده است و تلاش داریم این اعتبار مازاد را نیز مصوب کنیم.

خوزستان رتبه دوم کشور به لحاظ حجم مبادله کالا

وی می‌گوید: استان خوزستان به واسطه برخورداری از همه راه‌های حمل و نقلی اعم از هوایی، زمینی، دریایی و ریلی، رتبه دوم کشور را به لحاظ حجم مبادله کالا را دارد که نشان دهنده جابجایی کالا در محور‌های استان است.

آقای پناهی فر با اشاره به نبود تناسب میان رتبه استان با وضعیت راه ها، حمل تردد‌ها و جابجایی کالا‌ها اشاره کرد و ادامه داد: به واسطه تردد بسیار زیاد ماشین آلات سنگین، استهلاک جاده‌ها زودتر اتفاق می‌افتد و شاهد وجود ترک‌های بسیار در جاده‌ها هستیم.

نبود تناسب میان رتبه خوزستان در جابجایی کالا و وضعیت راه‌ها

وی به وجود ۱۲ شریان اصلی در خوزستان اشاره و اضافه کرد: این شریان‌ها به استان‌های مجاور، دریا یا کشور‌های همسایه ختم می‌شوند که اهمیت اقتصادی زیادی دارند.

آقای پناهی فر با بیان اینکه بخشی از این راه ها، در کوهستان‌ها قرار دارند و هزینه‌های سنگینی تحمیل می‌کنند، گفت: پیش بینی شده برای تکمیل مجموع شریان‌های استان خوزستان، حدود ۴۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است، باتوجه به اینکه هزینه‌های اجرا افزایش قابل توجهی داشته، بنابراین اعتبار زیادی برای تکمیل راه‌ها باید تامین شود که تلاش داریم بخشی از اعتبار مورد نیاز را در سفر رئیس جمهور به استان مصوب و تامین کنیم تا نقاط بحرانی راه‌ها تکمیل شوند.

وی درخصوص خطوط ریلی در خوزستان گفت: بخشی از خط ریلی از شوش تا بامدژ به طول ۷۰ کیلومتر در سفر رئیس جمهور به بهره برداری خواهد رسید و پیش بینی می‌شود باقیمانده آن تا ۲-۳ ماه آینده به پایان برسد